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運輸新規出台鋼鐵行業是否將會重燃希望

作者:OG視訊管道 來源:未知 日期:2016-09-25 18:30:16 人氣: 標簽:
導讀:自從環保風開始,鋼鐵行業日益上漲,大家一直觀望鋼鐵是否能穩定。也有很多人說環保風過後鋼鐵必定會回落。就在大家猜測之餘,沒想到鋼鐵雖小有回落,可是運費卻上漲了。
     自從環保風開始,鋼鐵行業日益上漲,大家一直觀望鋼鐵是否能穩定。也有很多人說環保風過後鋼鐵必定會回落。就在大家猜測之餘,沒想到鋼鐵雖小有回落,可是運費卻上漲了。
      由於2016年8月30 日交通運輸部發布《超限運輸車輛行駛公路管理規定(交通運輸部令2016年第62號)》,於2016年9月21日開始執行。新規對超載車輛的噸數要求更為明晰,也更為嚴格,2軸車總質量不得超過18噸,3軸車不得超過27噸,6軸車不得超過49噸。而且處罰也更為嚴格,不論什麽車型,每超過標準1噸,處罰500元,3萬元封頂。由於這次實施的新規導致物流成本增加39.8%。其中有9家鋼廠,銷售物流成本從20元增加到50元一噸,增幅150%。
      運輸新規的出台,更加嚴厲的執法,必然導致運費漲價,甚至市場已經出現一車難求的現象,物流運輸成本的上升使得鋼廠生產成本進一步增加,利潤空間進一步壓縮,個別鋼廠已經由贏轉為虧,與此同時,原材料近期補充困難,成品材出貨亦不暢,庫存急劇攀升,銷售壓力逐漸加大,基於此,未來鋼廠被迫減產的概率十分高,供需將會達到一個新的平衡。
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